(解消済み)フラシム用コントローラーがイカれたかもしれないのでトラシューの記録
:FS兵装です。
DCSやってたら、X-56のスロットル側にアサインしたボタンの誤作動が頻発して発狂した。冗談抜きで3回くらい撃墜チャンスを逃したし、勝手にフレア放出しだしたりして困ってるのだ……1年近く使ってますが、だんだん発生頻度が上がっていきます。きちぃ。
Twitterよりブログに残した方がいいんじゃね？と思い立ったのでここに記す。
もしフラシム系のもので困ってる情報をお持ちでしたら、コメント欄に書き込んでみてください。一緒にお悩みしますｗ
前提条件や発生事象
- DCSに限らず、MSFSでも発生する。そのため、ゲーム内のアサイン問題ではなくハードウェア側の誤作動と推定される。
- 誤作動が発生するボタンの種類は、モーメンタリトグルスイッチ(いわゆる"ハネ返り")が7つ、ハットスイッチ2種。
- 状態変化させるようアサインしている(ギアアップｰニュートラル-ギアダウン)ため、ニュートラルの状態でどちらか向きに誤作動が検知された場合、飛行中に突如脚下げが発生する。
- ハットスイッチはどの向きにも誤作動する。UHF無線送信(モーメンタリ)、VHF無線送信(モーメンタリ)、DOG Fight Mode(モーメンタリ)、MISSILE Override MODE(モーメンタリ)
既にやったこと
- 差し込むUSBポートを変える
- 発生頻度に改善なし。
- USBハブを経由せず直接差し込む。
- 発生頻度はわずかに下がった気がする。
- 該当機器のドライバーを削除＆再インストールした。
- NVIDIAのドライバーを更新しておいた。2024.08に公開されていた最新のやつ。
- Windows でのシステム ファイル チェッカーの使用済
とりあえずシステムは壊れていた部分はあったものの、修復されたようだ。
PS C:\Windows\system32> DISM.exe /Online /Cleanup-image /Restorehealth
展開イメージのサービスと管理ツール
バージョン: 10.0.22621.2792イメージのバージョン: 10.0.22631.3880
[==========================100.0%==========================] 復元操作は正常に完了しました。
操作は正常に完了しました。PS C:\Windows\system32> sfc /scannow
システム スキャンを開始しています。これにはしばらく時間がかかります。
システム スキャンの検証フェーズを開始しています。
検証 100% が完了しました。Windows リソース保護により、破損したファイルが見つかりましたが、それらは正常に修復されました。
オンライン修復の場合、詳細は次の場所にある CBS ログ ファイルに含まれています
windir\ Logs\CBS\CBS.log (たとえば C:\Windows\Logs\CBS\CBS.log)。オフライン修復の場合、
詳細は /OFFLOGFILE フラグによって指定したログ ファイルに含まれています。
PS C:\Windows\system32>
今後やることの候補
- さっさとサポート窓口に聞く（最終手段）
- 保持されるトグルスイッチを移植する。分解が発生するのでサポート外になる可能性あり。
結果
USBポートで供給される電力がほんのり低く、不安定になっていた様子です。
まず、PCマザボの空いてたPCIスロットからUSB-A 3.0を2ポート生やした。
PCIスロットにUSBポート増設用拡張カードをぶっ差しまして、カードの電源はSATAと同じ電力ケーブルです。ここから各ポートに電力供給できるようになります。
各ポートにスティック側とスロットル側のUSBケーブを差してみた。
するとあら不思議。ぜーんぜん誤作動が起こりません！
このあたりは、ASRockのつよつよUSB給電できるパワーユニットを使用することで回避できた問題かもしれません？
SteelLegend、気になりますねぇ。
DCS F-16 DATALINK SETTING (2024.11)
FS兵装です。
筆者はF-16しか持ってないので、他機種の具体的な操作方法は回答できかねます。ご了承よろ。
思い出したら追記します。
超概要 ※読まなくてもいい
Dynamic Spawn が導入されたことにより、ほとんどのプレイヤーが今まで気にしなくてよかったデータリンクの設定について、ある程度理解する必要が出てきた(逆に言えば、ミッション作成者が細かく設定していたがその負荷が軽減されるようだ)。
F-16等に搭載されているTNDL(現実世界ではLINK 16として知られている)で自機の識別番号や編隊機の識別番号を入れれば、Ace Combatシリーズよろしく異機種混合の臨時編成がすぐできる……かもしれない。
入力は0~7までの番号で指定し、最大5桁の数字、０～７を使用すること。
他の人と合わせたい！ とりあえず何すればいいか教えて！
- LIST->ENTR(DLINK)でデータリンクのメニューを呼び出す。
- アスタリスクの囲い * * がGPS TIMEの右にあることを確認する。
いい感じだと *OFF* と表示されている。ずれていたらダバー上下で移動させ、合わせる。 - ICPのキーパッド6番を押し、表示を *ON * に変える。
※GPS TIMEをTIMEのボタン(6番)で合わせる、と覚えよう。 - ダバー右を2回押して、データリンク設定の3ページ目へ移動する。右下に"P3>"が表示されていれば、現在は3ページ目が開かれていることになる。
- 自分と味方のSTN(Station Ttrack Numbers)を入力する。
- 自機と味方に番号を割り振っておく。最大5桁。連番じゃなくてもOK。
- 1個編隊で8機まで。9機以上で編隊を組む場合はいい感じに分割しよう。
- 自機のポジションを"OWN"の下で入力する。2番機なら"OWN # 2"、6番機なら"OWN # 6"だ。
- 先に1番機、2番機……を割り振っておくとスムーズ。
- 他のメンバーと打ち合わせる暇がないor後から合流する場合は、空気を読もう。
- MFDにHSDを表示させて、編隊機が青丸つきの番号で表示されているか確認しておく。①、②、③……のようになっているはず。
※なんか違うときは本項目の1番から順に再確認し、打ち間違いや番号の重複がないか声に出してみんなで確認しよう。 - TDOAのポジションをアクティベートする。
入力したポジションと識別番号の間に* *を合わせで数字キーを押すと、"T"が表示される。番号を入力してもアクティベート(有効化)してなければ、TDOAネットワークにリンクされない。
GOOD SAMPLE(5機編隊で自機が2番機のとき)
#1 T 01001 #5 T 11026 OWN
#2 T 01002 #6 00000 #2あ
#3 T 00988 #7 00000
#4 T 00071 #8 00000
上記の状態のとき、TDOAネットワークには5機が参加していることになる。
超参考動画&ページ
動画や英語で解説が載ってます。抵抗が無ければ超おススメ資料です。
EDの人が公開しているっぽいチャンネル。シンプルで変な演出もないので、必要な情報が見やすい。
DCS: F-16C Viper Early Access Manual
https://www.digitalcombatsimulator.com/upload/iblock/3dc/5p9ejw7gi488n9zd15csrxxs8os2dflk/DCS_F-16C_Early_Access_Guide_EN.pdf
※こっちはEagle Dynamics公式のマニュアル。それなりの頻度でアップデートされる。データリンクに関する記載は控えめ。
DCS: F-16C Viper | HARM Targeting Update with TDOA
Datalink&HARM Targeting Systemを活用して、レーダーサイトの位置推定を高精度で行うことができる。3機以上がネットワークに連接している必要がある。
STNページの”T”を有効化すると、このネットワークに参加できる。
Link 16 Tutorial in Falcon BMS | What You Need to Know
FalconBMS の動画だが、システム的な再現度はこちらの方が高そうである。
余談だが仕組みはこう
複数の受信点で敵の電波発信源を探知する方法に三角法というものがあるが、受信点が３か所以上になると距離測定も高精度で行えるようになる。
通常は、HTSポッドを搭載した自機のみで周波数パターンやらなんやらを元に位置推定をしているが、これは方位しか分からない。推定放射源(要は敵のレーダー)の周囲を旋回するとPGM5、PGM4、PGM3と範囲が狭まっていくが、複数の位置から電波放射源の方位を推定することで範囲を絞っていくのである。
といっても時間がかかる、精度がイマイチといったデメリットがある。
※PGM2でも1マイル程度の誤差が発生するので、発射後に電波放射を止められると命中は期待できなくなる。
じゃあこれを複数機で同時にやればいいじゃん？ というのがTDOA NETWORKである。放射源を検知→僚機と同時に放射源の位置推定を行う→かなりの速さで、数十フィート*数十フィートの四角形範囲まで推定可能になる。
このくらいの精度なら、敵が電波放射を止めてもワンチャン命中・至近弾を期待できる。
Can’t add members or donors when using Dynamic spawn
https://forum.dcs.world/topic/355274-cant-add-members-or-donors-when-using-dynamic-spawn/
投稿日は2024/08/03、マルチプレイヤーのF-18複数機で、メンバーやドナーを追加できない状態がDCSの公式フォーラムに投稿されていた。
Dynamic Spawn用のテンプレートを修正することである程度解決するようだ。おそらくF-16も影響を受けている。
追記時点(8/13)では最終的な解決はされていない様子。最新の状況はリンク先を確認してね。
雑記など
- 今まではミッション作成時に指定された編隊でしかデータリンクを使えなかったため、他機種・他編隊との連携は限定的なものとなっていた。指揮するロールが存在するサーバーなら、正直そんなに影響はないだろう。
- 便利なのはHARM Targeting Systemで防空レーダーの位置を爆速で推定したり、敵位置に置いたSteer Pointを共有して爆撃してもらうとき。あ、AMRAAMをぶん投げる時も便利だったわ。
- Call Signは反映されない気がする（FD11とかそういうやつ）。ミッション設定によるかも？ 経験が浅いのでよくわからん。
- Station Track Numberについて。Dynamic Spawn導入後、一部のミッション設定ではSTNが重複する状態となっていた。このため、#1 57001(一番機でトラックナンバーが57001)が大量発生し、HSDに表示される1番機の位置が頻繁に飛ぶ、編隊機の青丸と味方機の緑丸が重なって表示される、などのおもしろ事故事案が発生していた。大体修正してもらっているだろう。
- 本当はTNDLの2ページ目も解説しておくべきだろうけど、誰か頼みます。コールサインやフライトチャンネルの設定ができるみたいです。
キヴォトスの地理情報をメモするページ
！！！本ページには筆者による推定・妄想が含まれます！！！
随時追記・修正を行います。
スクショやPVを眺めよう！↓
- KIVOTOS FINDERより何枚か。大陸規模での地図に見える。
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大雑把な地形と学園の所在地。アビドス、ゲヘナ、トリニティ、ワイルドハント、ヴァルキューレ、ミレニアム、SRT特殊学園が視認できる。右端はレッドウィンターか？ D.U.はミレニアム周辺にあったような。
ツムギは結構遠出してトリニティに来てたんやな
-
所在地不明の空港内、到着ゲートから撮影したと思しき場面（地名のみ、到着便が掲示されている。制服がトリニティっぽい？）。
-
アビドス中央線。 PVの流れ上、おそらくはアビドス現本館の最寄り駅から。なお現本館～最寄り駅はバスで移動する様子（たしかアニメの水族館回に、後ほど再確認する）。
なお、対策委員会メンバーはアビドスからシャーレまで電車で移動したが、シロコはロードバイクで移動している。その経路は冬でも積雪が少ないと予想される。
-
トリニティ中央線。現在駅は不明。行き先は学園正門。経由駅にD.U.中央通り7番街駅がある様子。
-
鐘崎という地名がある。撮影地不明。西鐘崎駅、鐘崎港第1埠頭があるので、そこそこ大きな港町であると推定される。
-
古書館、トリニティ外郭、Basis scholaの分岐。ミレニアムとトリニティ間。トリニティ17号線、トリニティ23号線が存在するのでトリニティ自治区内と推定する。
テキストなどから推察する情報
-
ゲヘナから百鬼夜行へは”修学旅行”で移動する程度の距離（イベント「にぎにぎとゆきゆきて」より）。頻繁に移動するわけではないようだ。
- 「TRIP TRAP TRAIN」でも学園自治区を跨ぐ移動をしているため、なんかヒントがあるかも。
PVなどURL
https://www.youtube.com/watch?v=8TVPcRafH10
https://youtu.be/cE1ePjq5ZSs?t=10
https://youtu.be/4rDOsvzTicY?t=19
便利そうなページ
キヴォトス地名辞典 | ブルーアーカイブ 攻略wiki - ゲームウィキ.jp
ゲヘナとトリニティ、アビドスは隣接している。アビドスは射程500kmの列車砲を装備してようやく他学園に影響を及ぼせるほどの広大な土地を持つ。しかし、その土地のほとんどは砂漠化している。
繁栄期の名残で、各地に鉄道路線跡がある。メインシナリオ対策委員会編第3章を読み込めば、各駅の位置関係が少しわかりそう。
雑記
ブルアカ地図公開してくれ
しょーもないスパムツイートされた話
FS兵装です。
Twitterでアプリ連携しちゃったらスパム投稿に使われてたので、「違和感は大事だぞ！」という自戒を込めて書きます。
あなたの顔採点ver1.0
全部こいつ↑のせい。今連携してる方は直ちにOFFにしてください！！！！
アクセスしたら、画像を解析するでもなく点数が出るだけのスタイル。まぁそこまではよくある。
診断結果はこんな感じ(6点はひどい)
経緯とかそんな感じのあれ
10/5、面白そうだからやってみた。この時にツイートした記憶のないツイートが1件だけあった。
10/8、こいつが悪さしてたことを某氏より連絡いただき判明。
以下みたいなメッセージが投稿されていたことを確認。
(気付いてなかった……)
対応内容
- Twitterと顔採点アプリの連携解除。
- 設定画面のURLは以下↓
https://twitter.com/settings/connected_apps
- 設定画面のURLは以下↓
- 念のためパスワード変更
- クソみたいなアプリの報告
- スパム投稿されたツイートの削除
- アカウントアクセス履歴の確認
-
https://twitter.com/settings/your_twitter_data/login_history
- 普段のスマホ等でアプを開いた時も記録される。
- 今回の場合、以下のアクセス記録が残っていた。
-
あなたの顔採点ver1.02022/10/07 23:38:463.35.70.239 (South Korea)
ただ、アクセス履歴があったタイミングで必ず操作が行われるわけではないようだ。
スパムのスクショでは「10/8 21:07」に投稿されているが、アクセス記録は「2022/10/07 23:38:46」である。
これらの時間以外にも動いていた連絡があったし、実際動いてたツイートも発見した。
詳細なログを追うのはめんどくさいのでやめるが、どうやら数分で自動で消えたりするらしい……
ちなみに、既に出回ってるものであれば、以下サイトでアプリIDを確認できるかも。
アプリ名で「ページ内検索」すると、対応したアプリIDがわかる。それを元に報告してあげよう。
https://blolook.osa-p.net/caution_twitter_apps.html
ここからは興味本位の話
韓国がアクセス元っぽいのだが、コマンドプロンプトでpingとnslookupしても見当たらない……
C:\Users\xxxxxxxx>ping 3.35.70.239
3.35.70.239 に ping を送信しています 32 バイトのデータ:
要求がタイムアウトしました。
要求がタイムアウトしました。
要求がタイムアウトしました。
要求がタイムアウトしました。3.35.70.239 の ping 統計:
パケット数: 送信 = 4、受信 = 0、損失 = 4 (100% の損失)、C:\Users\xxxxxxxx>nslookup 3.35.70.239
サーバー: UnKnown
Address: 2400:2413:95e0:8100:1111:1111:1111:1111*** UnKnown が 3.35.70.239 を見つけられません: No response from server
C:\Users\xxxxxxxx>
さすがにHTTPかHTTPSでつながるよな……と試したら、HTTPの方でアクセスできた。
まぁ人様に迷惑かけるならHTTPで十分なんだよな。おくたばれ。
まぁ人様に迷惑かけるならHTTPで十分なんだよな。おくたばれ。
PS C:\Users\xxxxxxxx> Test-NetConnection 3.35.70.239 -port 80
ComputerName : 3.35.70.239
RemoteAddress : 3.35.70.239
RemotePort : 80
InterfaceAlias : イーサネット 2
SourceAddress : /*自宅のローカルIPアドレス*/
TcpTestSucceeded : True
PS C:\Users\xxxxxxxx>
つかれたからここまで。樹脂消化しなきゃ……
リコリコがよすぎてアウトプットしたくなったので勢いに任せて書いてみた@20220724
FS兵装です。
これは普段と違って書き散らしです。
無駄に随時アップデートされていきます。
リコリコがよすぎる。マジでこのために生きてる説ある。
まだ4話しかないのに、ちょっとしたセリフの伏線回収がすごすぎる。
ちさとの声がデカい（よい）
たきながモフい
薬莢がすごい
私服がない
鏡の描写もしっかりしてんなぁ
ロシア語とフランス語が話せるの？！
水族館は年間パスポートはDAから発行されたダミーの学生証的なもので通してるのかな
管区単位で違うのかな(県単位？)
旧電波塔は謎が深まる……防衛もゴム弾を使用している？
パンツは見せるものじゃないくないですか（その通り）
そもそもあのゴム弾を活用した戦闘はちさとじゃないと無理。
「近寄れば絶対当たる」じゃないんだよなぁ
2話かどっかで言っていた吉永シンジの「レディになったな」は10年前にも会ってたから出てきたセリフだったのか
「いい仕事には日頃の研鑽が大切だ」
こんな上司が欲しい……
「君に会えて嬉しい」ってストレートに言えるちさとは素晴らしい
リコリスは大体規模の人数いそうだよなぁ
生活リズムがめちゃくちゃな話
FS兵装です。
夜勤が細切れで襲ってくるので死にそうになってます。
散財の話
生活リズムや体調が激やばなので、GARMINの Venu 2 Plus を買ってみました。
今まで体感()で感じてた心拍数や呼吸数の変動をモニタリングできるようになったのはいいことです。
健康モニタリングも大事だが……決済がちょっと便利
Google Pay系由で Suica が使えるので、物理カードのチャージから解放されるのもよいポイント。でも時計は左手派だからちょっと不便なんだよなぁ。
札幌圏で使われる Kitaca・Sapica にはもちろん対応してない。してたらすごい。
（Sapicaのチャージに対する不便さは異常。地方の交通系ICカードってそんなもんなのかな。浜松でも謎のカード使ってた気がする）
クレジットカードはごく一部しか登録できないので、まだ期待してはいけない。その点はApple Watch に敵わないっすけど、Apple Watch は iPhone じゃないと使えなさすぎるので、汎用性は圧倒的に GARMIN やその他のメーカーが有利ですね。
まぁクレカは物理カードの方が通じやすいから楽ですしおすし。
チャリの整備してたらFDのネジが逝きました。
遠い昔のPlan105 (↓の記事)などでフラットバーロードみたいなキモイ存在を作り上げていました。
シフティングがクソ悪くなってきたので、ワイヤーの張り方を間違えたり調整がうまくいかなかったりワイヤーの曲がり癖がついてたりで何度か張り直しと調整をしてたのですが、
4mm六角ネジの山が消えてました。
フロントの変速できねぇじゃん！！！！
じゃあそろそろパーツ更新しようね！
ということで以下のパーツを更新予定。1万5千くらいかな……
メモ
— メイヴさん (@b501snowwind) July 16, 2022
FD-R7000(バンドの方)
シフトケーブル2本
アウターケーシング的なアレ(残あり？)
エンドキャップ的なアレ
11速チェーン
ミッシングリンク(付属なければ)
スプロケ外し(あったかも 要確認)
紙ウエス
雑記
リコリス・リコイルはよい
とっても久しぶりのブログになった話と自転車の話。
FS兵装です。お久しぶりです。
誰も期待してない近況報告
2020年春頃に転職し、そこからめっきり投稿がなかった本ブログですが、今日は思い出したかのように投稿することにしました。
ちなみに必死こいて買ったSurface Pro 8でポチポチしてます。純正のキーボードにバックライトがあるのを昨日初めて知りました。
ここ2年はタルコフ市の養分になってたり、クラウドエンジニア()になってヒィヒィ言ってます。職場の日本語警察としても活躍中。最近責任が増えたのでやってられない。
高騰する前にRTX3070を買ったのが自慢。（ショボい自慢だな）
それで自転車の話
自転車は元気がなくなったので冬以外の通勤に使用する程度でしたが、雪も溶けてきたので眠ってたOltreくんを叩き起こします。目指せタイトル詐欺からの脱却。
通勤車のMistral君は、たまにバーテープを交換したり車体やチェーンを洗ったりはしてたのですが、流石にタイヤがバキバキになってきました。
タイヤ交換にあたり、どんな器材を使ってたか分からなくなったので久しぶりに自分の記事を読み返すなどしてみましたが、自分の備忘録としては非常に優秀でした。
アクセスを見る限りでは、結局BBの記事が参照されてるみたいですが。
結局タイヤはVittoriaのrubino proに落ち着きましたが、サイズは今の23cから25cに変えることに。
チューブもパンクせず持ってくれてますが、さすがに3年はヤバそうなので一緒に交換。
そういえばボトルもずっと使ってるし更新したいなぁとか、チャリ用ライトのバッテリーが死んだのでSurefireのライトをつけてるなぁとか色々書きたい部分が出てきます。
ガーミン君も買ったのに家トレしか使ってないなぁと思いだしたり。
今年こそは自転車乗りたい。
雑記など
タイヤ変えたら適当にブログ更新したい
決め打ち通販ならヨドバシ最強説ある
